BMW Alpina B6: mais uma supermáquina para o GT3

Depois de um hiato de 20 anos, a Alpina comemora sua volta às competições com o BMW Alpina B6 GT3, desenvolvido para participar do FIA GT3 europeu ― campeonato que reúne algumas das mais renomadas marcas de supercarros, como Ferrari, Aston Martin, Lamborghini, Porsche, Audi, Corvette, entre outras.
Baseado no BMW Série 6, a Alpina desenvolveu uma versão de competição para o campeonato de gran turismo que será oferecida para equipes, colecionadores e clientes. A máquina é empurrada por um motor de oito cilindros em V e 4.400 cm³ com compressor radial, o mesmo utilizado no BMW Alpina B6 S. A “usina” do novo bólido é capaz de desenvolver 530 cavalos de potência e 63,7 kgfm de torque.
A primeira unidade do B6 foi à pista recentemente para os primeiros testes. O carro fez seu shakedown sob as baixíssimas temperaturas do inverno no Velho Continente, mas completou seus primeiros 300 quilômetros brilhantemente. “Ficamos surpresos pelo fato do teste ter se realizado sem nenhum problema”, afirmou Andreas Bivensiepen, proprietário da Alpina, empresa responsável pela preparação do carro. Ele dividiu a condução do bólido com a piloto Claudia Hürtgen. “Por causa do baixo centro de gravidade, a sensação é a de estar pilotando um carro de fórmula, e não um carro de turismo”, disse Andreas, reafirmando suas impressões positivas.
Os próximos testes estão agendados ainda para este mês de fevereiro, na França, antes do B6 GT3 fazer sua primeira aparição pública no Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça, no início de março. A Alpina terá dois carros no GT3 europeu, mas negociações com interessados já foram iniciadas. Existe a possibilidade deste número dobrar até o início da temporada, que está marcada para 3 de maio em Silverstone, na Inglaterra.
Segundo o fabricante, além do campeonato Europeu, os modelos produzidos poderão competir também nas séries nacionais de GT3, como Brasil, Bélgica, Alemanha, Inglaterra, França e Itália. Também existe a previsão de que o BMW Alpina B6 GT3 participe de provas de endurance ― com planos especiais para as 24 Horas de Nürburgring.

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Futebol nada o negócio é sobre rodas....

FÓRMULA SUPERLEAGUE – NOVIDADES
TODA ESTRUTURA POR TRÁS DOS CARROS, ESTÃO EM PLENA ATIVIDADE DURANTE A PRÉ-PRÉ-TEMPORADA.
NESSE PERÍODO, ELES ESTÃO DESENVOLVENDO NOVAS CÂMERAS, PARA MELHORAR A QUALIDADE DAS IMAGENS FORNECIDAS PARA O MUNDO TODO E PARA OS FÃS DE TODOS OS CLUBES PODEREM FAZEREM SEUS DOWNLOADS.
OS ORGANIZADORES QUEREM QUE ALÉM DO CAMPEONATO, UM SHOW DE IMAGENS POSSA ATRAIR AINDA MAIS A ATENÇÃO DOS FÃS DE SEUS RESPECTIVOS CLUBES PELO MUNDO INTEIRO.
OUTRA INFORMAÇÃO QUE CORREU PELOS BASTIDORES DA COMPETIÇÃO, É QUE DUAS NOVAS EQUIPES EUROPÉIAS PODEM PINTAR PARA A TEMPORADA 2009. AINDA NÃO SE SABE QUE EQUIPES PODEM SER.

por: Marcelo Gobette

Crise mundial atinge a Moto GP

COMO JÁ VEM ACONTECENDO NAS DIVERSAS CATEGORIAS DO ESPORTE A MOTOR, OS RESPONSÁVEIS PELA MOTOGP ESTÃO PREOCUPADOS EM CORTAR OS CUSTOS DA CATEGORIA.
A DORNA, EMPRESA RESPONSÁVEL PELA CATEGORIA, JÁ SE REUNIU COM OS CONSTRUTORES NO INÍCIO DO ANO NO JAPÃO E, DEPOIS, OUVIU OS REPRESENTANTES DE EQUIPES INDEPENDENTES EM BOLONHA.
DEPOIS DESSAS IDÉIAS SURGIRAM AS SEGUINTES IDÉIAS:
- CAMPEONATO PARALELO PARA AS EQUIPES INDEPENDENTES
- PROIBIR QUE PILOTOS ESTREANTES NA CATEGORIA, JÁ ENTREM EM EQUIPES DE PONTA, OBRIGANDO-OS A PASSAREM POR EQUIPES INDEPENDENTES NO PRIMEIRO ANO DA CATEGORIA.
- TREINOS MAIS CURTOS.
- TROCA DE PEÇAS DE CARBONO POR AÇO
- USAR O MOTOR POR MAIS TEMPO.
- FIM DA MOTO RESERVATODOS ESSES ASSUNTOS SERÃO DISCUTIDOS PELA "GRAND PRIX COMISSION" – COMPOSTA PELA DORNA, FIM (FEDERAÇÃO INTERNACIONAL), IRTA (ASSOCIAÇÃO DE EQUIPES) E MSMA (ASSOCIAÇÃO DE CONSTRUTORES).

por: Marcelo Gobette

Stock: Primeiros treinos coletivos prejudicados

O primeiro Treino coletivo da Stock Car V8 foi alterado após reunião entre: as equipes, a realizadora da competição, a vicar, e a JL, fabricantes dos carros que serão realizados .
Foi decidida a substituição dos treinos que anteriormente havia sido agendados para os dias 17 e 18 de Fevereiro, no autódromo José Carlos Pace, em Interlagos.
O Motivo da Alteração foi uma avaliação detalhada do novo carro da stock
A nova data será será definida após uma avaliação da pistas com os carros já prontos, feita pelo piloto oficial de teste da categoria, Felipe Giaffone.
O piloto fará esse testes nas pistas próximas as sedes das equipes em São Paulo, Rio de Janeiro e em Paraná.
Hoje começaram as montagens dos carros das equipes Action, Hot Car Competições, Terra Racing, RC3 racing, RC Motorsport e Full Times competições
O segundo treino em Março está confirmado



Marcelo Ferreira, chefe da equipe M4T Motorsport, que disputa a Copa Vicar, está otimista para esta temporada.
Marcelo conta que a equipe está planejando ter dois carros para buscar melhores resultados para conseguir espaço na categoria principal.
A equipe ainda não definiu a dupla de pilotos, mas quem pode aparecer na equipe é o do piloto Aldo Piedade Jr.
Wellington Justino correrá pela equipe Hot Car Competições na temporada 2009. Segundo o chefe da equipe, Amadeu Rodrigues, o piloto da Copa Vicar quer brigar pelo título que deixou escapar na última vez em que correu pela Hot Car.
Amadeu escolheu o Wellington porque ele é um piloto experiente, muito profissional e que correu bem com a Hot Car em 2003.
A segunda vaga da equipe Hot Car para competir na categoria de base ainda não está preenchida.




Mais um piloto confirmou a equipe para 2009. Dessa vez foi Allam Khodair, que competirá a temporada deste ano na Full Time.
O piloto continuará com o patrocínio da Blausiegel, empresa da indústria farmacêutica que apoia Allam desde 2007.
A parceria Full Time e Allam Khodair já aconteceu em 2003, quando conquistaram o título da Fórmula Renault.
O companheiro de Gustavo Sondermann na equipe Gramacho Racing, na Copa Vicar, será Rodrigo Navarro. O piloto competiu a temporada 2008 na equipe Hot Car Competições.
Essa será a primeira temporada da equipe na Copa Vicar e Alexandre Gramacho, chefe da equipe, comprou os carros usados por Marcos Gomes e Ricardo Maurício em 2008.
André Bragantine fez uma excelente temporada na Copa Vicar, em 2007, conquistando o vice-campeonato e classificou sua equipe para Copa Nextel, mas no ano passado inúmeros problemas impossibilitaram que Bragantine conquistasse muitos pontos, fazendo com que sua equipe fosse rebaixada
Para 2009, o piloto acha dificil continuar na Stock e busca espaço em alguma equipe da Copa Vicar.
Bragantine acredita que tem 95% de chance de disputar a Copa Vicar em uma equipe competitiva em 2009.

por : Thito Fidélis

Guaporé já respira os grandes do automobilismo

Quem passar pelo autódromo de Guaporé no Rio Grande do Sul já vai perceber que a movimentação não é normal. Isso porque já chegaram ao local carretas da Fórmula Truck com estruturas de arquibancadas, o ônibus de imprensa, o caminhão de transmissão e os de resgate.
Além disso, a Fórmula Truck com o apoio da prefeitura realiza pequenas obras dentro do autódromo. Muros estão sendo feitos, pinturas, e ajustes tanto na pista, como na área interna estão a todo vapor.
A cidade já está empolgada para receber a primeira etapa de 2009 no dia 08 de março. Os ingressos estarão sendo distribuidos para os pontos de vendas em breve e assim, divulgados pelo site www.formulatruck.com.br . O valor será de 25 reais.
Quem já foi a uma corrida de Fórmula Truck com certeza conhece Jeferson Martins, o Jefão como é conhecido no meio do automobilismo. Com suas motos, o piloto levanta o público nos autódromos por onde passa. E para esse ano, novidades vão surgir.
De acordo com Jefão, ele esta montando a primeira moto no Brasil biturbo. Além disso, com a velocidade que deve ganhar, o público deve esperar novas manobras.
A primeira apresentação de Jefão em 2009 será no dia 08 de março em Guaporé, no Rio Grande do Sul na primeira etapa da Fórmula Truck.
Quem quiser conhecer um pouco mais da trajetória e a história de Jefão, pode acessar o site pessoal do piloto, www.jefao.com.br.

por: Thito Fidélis