A Copa Nextel Stock Car 2009 encerrou nesta semana a série de avaliações de pista com o novo modelo 2009, o JL G-09. Os testes foram realizados a pedido das equipes que disputarão a principal categoria do automobilismo nacional, em substituição ao primeiro treino coletivo, com o objetivo de ajustar alguns itens de acabamento do carro, como por exemplo, o isolamento térmico.
Foram três shakedowns, conduzidos pelo piloto oficial de testes Felipe Giaffone, nos autódromos de Pinhais (Curitiba), Interlagos (São Paulo) e Jacarepaguá (Rio de Janeiro) e o saldo foi bastante positivo.
De acordo com Felipe, ele achou que o carro ficou melhor a cada teste, pois se tratando de um carro novo, quanto mais andar melhor. Buscando falhas que poderiam ter ocorrido na montagem dos carros o que se confirmou foi que precisa ser feito um melhor isolamento térmico interno, para ajudar aos pilotos e aos equipamentos. O calor dentro do carro ainda incomoda um pouco, mas isso é normal em um carro fechado e com motor dianteiro. Acredita-se que até o início do campeonato as equipes resolverão essa questão sem grandes dificuldades. Além disso, deverão ainda ajustar um pouco a direção hidráulica, segundo o piloto Felipe Giaffone após a avaliação no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Jacarepaguá, Rio de Janeiro.
O piloto ressaltou que o foco de todos os testes foi apenas com relação à confiabilidade, sem se preocupar com tempo. Os carros utilizaram pneus usados e um acerto propositadamente ruim, para não beneficiar nenhuma equipe
O bicampeão Cacá Bueno, que acompanhou os testes no Rio de Janeiro, aprovou os testes e gostou do que viu. Segundo ele o carro parece funcionar bem mecanicamente, tem alguns problemas ainda, mas nada de grave. “Testes preliminares servem justamente para isso, para detectar e buscar soluções para essas pequenas dificuldades técnicas.
O carro parece ter potencial para ser tão superior ao antigo em desempenho quanto já é em termos de estética e segurança.” Assim afirmou o bicampeão da categoria.
As equipes que participaram dos shakedowns em cada praça foram as seguintes: Curitiba – Eurofarma RC (Chevrolet) e Boettger Competições (Chevrolet); São Paulo - Full Time Sports (Peugeot), AMG Motorsport (Chevrolet); e Rio de Janeiro – Red Bull Racing (Peugeot), JF Racing (Peugeot).
No mês de março, mais precisamente na semana do dia 23, está programado o treino coletivo da Copa Nextel Stock Car 2009, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo. A abertura da temporada será no dia 29 de março, no mesmo local
Foram três shakedowns, conduzidos pelo piloto oficial de testes Felipe Giaffone, nos autódromos de Pinhais (Curitiba), Interlagos (São Paulo) e Jacarepaguá (Rio de Janeiro) e o saldo foi bastante positivo.
De acordo com Felipe, ele achou que o carro ficou melhor a cada teste, pois se tratando de um carro novo, quanto mais andar melhor. Buscando falhas que poderiam ter ocorrido na montagem dos carros o que se confirmou foi que precisa ser feito um melhor isolamento térmico interno, para ajudar aos pilotos e aos equipamentos. O calor dentro do carro ainda incomoda um pouco, mas isso é normal em um carro fechado e com motor dianteiro. Acredita-se que até o início do campeonato as equipes resolverão essa questão sem grandes dificuldades. Além disso, deverão ainda ajustar um pouco a direção hidráulica, segundo o piloto Felipe Giaffone após a avaliação no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Jacarepaguá, Rio de Janeiro.
O piloto ressaltou que o foco de todos os testes foi apenas com relação à confiabilidade, sem se preocupar com tempo. Os carros utilizaram pneus usados e um acerto propositadamente ruim, para não beneficiar nenhuma equipe
O bicampeão Cacá Bueno, que acompanhou os testes no Rio de Janeiro, aprovou os testes e gostou do que viu. Segundo ele o carro parece funcionar bem mecanicamente, tem alguns problemas ainda, mas nada de grave. “Testes preliminares servem justamente para isso, para detectar e buscar soluções para essas pequenas dificuldades técnicas.
O carro parece ter potencial para ser tão superior ao antigo em desempenho quanto já é em termos de estética e segurança.” Assim afirmou o bicampeão da categoria.
As equipes que participaram dos shakedowns em cada praça foram as seguintes: Curitiba – Eurofarma RC (Chevrolet) e Boettger Competições (Chevrolet); São Paulo - Full Time Sports (Peugeot), AMG Motorsport (Chevrolet); e Rio de Janeiro – Red Bull Racing (Peugeot), JF Racing (Peugeot).
No mês de março, mais precisamente na semana do dia 23, está programado o treino coletivo da Copa Nextel Stock Car 2009, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo. A abertura da temporada será no dia 29 de março, no mesmo local
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